Manta5 — прокатимся на велосипеде по воде?
26.04.2020Возможно, появление Manta5 Hydrofoiler XE-1 положит начало новому захватывающему виду спорта — гонкам на велосипедах по воде. Пара подводных крыльев поднимает Hydrofoiler XE-1 на поверхность, а электромотор с винтом позволяет быстро скользить по воде. Если вдруг неопытный «аквавелосипедист» упадёт, то байк можно вновь запустить прямо в глубине, начав крутить педали.
Молодая новозеландская фирма Manta5 планирует начать поставки своей первой серийной модели, Hydrofoiler XE-1, в конце 2019 года. Основатель фирмы Гай Говард-Уиллис и дизайнер Роландо Алонзо семь лет шли к созданию велосипеда на подводных крыльях. Hydrofoiler XE-1 подходит для поездок по озерам, рекам и даже по морям и океанам. 400-ваттный электродвигатель не только разгонит байк до 15-20 км/ч, но и станет не распугивать ревом всех вокруг — он работает очень тихо. Прочные и легкие подводные крылья из углеродного волокна уменьшают сопротивление воды. Модульную конструкцию можно быстро и просто частично разобрать, для удобства перевозки.
Разработка велосипеда на подводных крыльях была плодотворным, но чрезвычайно сложным процессом, требующим высокотехнологичных решений для преодоления трудностей, которые возникали по ходу выполнения нашего проекта», — объясняет Гай Говард-Уиллис. — Многие говорили нам, что мы пытаемся достичь невозможного. Мне так нравится работать с командой дизайнеров, которые переосмысляют все, что только возможно, и всегда приятно наблюдать за реакцией людей, когда мы показываем им видео того, чего достигли.
Молодая новозеландская фирма Manta5 планирует начать поставки своей первой серийной модели, Hydrofoiler XE-1, в конце 2019 года. Основатель фирмы Гай Говард-Уиллис и дизайнер Роландо Алонзо семь лет шли к созданию велосипеда на подводных крыльях. Hydrofoiler XE-1 подходит для поездок по озерам, рекам и даже по морям и океанам. 400-ваттный электродвигатель не только разгонит байк до 15-20 км/ч, но и станет не распугивать ревом всех вокруг — он работает очень тихо. Прочные и легкие подводные крылья из углеродного волокна уменьшают сопротивление воды. Модульную конструкцию можно быстро и просто частично разобрать, для удобства перевозки.
Разработка велосипеда на подводных крыльях была плодотворным, но чрезвычайно сложным процессом, требующим высокотехнологичных решений для преодоления трудностей, которые возникали по ходу выполнения нашего проекта», — объясняет Гай Говард-Уиллис. — Многие говорили нам, что мы пытаемся достичь невозможного. Мне так нравится работать с командой дизайнеров, которые переосмысляют все, что только возможно, и всегда приятно наблюдать за реакцией людей, когда мы показываем им видео того, чего достигли.